Est-il possible de conduire avec des phares au xénon conformément au code de la route ?

Le xénon incorrect est une infraction interdite par le code de la route et entraîne le plus souvent la privation du permis de conduire. La sanction minimale est une amende, mais la pratique montre que les inspecteurs de la circulation utilisent rarement cette option. Il convient donc de comprendre les spécificités de l'installation du xénon, les situations dans lesquelles il peut être utilisé légalement et d'autres aspects liés à ce sujet.

Pourquoi installent-ils des xénons ?

Les lampes au xénon sont un type d'équipement spécial qui diffère des versions halogènes utilisées sur la plupart des voitures. Ils sont montés en usine sur de nombreux modèles modernes, mais dans ce cas, la conception des phares est différente. Quant aux raisons de l'installation, les plus courantes sont les suivantes :

1. Luminosité de la lumière est multiplié par un facteur de 2 à 3 et parfois plus. Cela améliore le confort de conduite et la sécurité, tant en ville que sur autoroute.
2. Durée de vie des ampoules de haute qualité est d'au moins 3 ans. Cette durée est plus longue que celle des ampoules standard, de sorte que malgré le prix plus élevé du xénon, les coûts sont à peu près les mêmes.
3. La température de couleur est supérieure d'un ordre de grandeur. et plus proche de la lumière naturelle du jour. Cela permet non seulement d'améliorer l'éclairage, mais aussi de réduire la fatigue visuelle du conducteur, ce qui est particulièrement appréciable sur les longs trajets. La visibilité est bien meilleure, même les petites bosses sur la route sont visibles, et les piétons sur le bord de la route peuvent être vus de loin.
   La qualité de l'éclairage des ampoules au xénon est supérieure.
4. Le xénon est plus économe en énergie. Bien qu'une puissance d'entrée élevée soit nécessaire pour l'allumage (pour cette raison, une unité spéciale est toujours prévue dans la construction), la consommation d'énergie est réduite d'une fois et demie à deux fois pendant le fonctionnement.
5. Les lampes ont une bien meilleure tolérance aux vibrations. Grâce à l'unité d'allumage qui contrôle l'alimentation électrique, les pics de tension dans le réseau de bord ne causent pas de dommages particuliers aux lampes. Même en cas de surtension, la durée de vie des ampoules au xénon n'est pas réduite comme celle des ampoules halogènes.

Comme les sources lumineuses sont beaucoup moins chauffées pendant leur fonctionnement, le réflecteur et les autres éléments de construction durent plus longtemps.

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Pourquoi le xénon est interdit

Tout d'abord, seul le xénon auto-installé est interdit. S'il a été installé en usine, il n'y a pas d'interdiction, bien qu'il y ait également certaines exigences pour son fonctionnement. Quant à l'interdiction, elle a été introduite pour les raisons suivantes :

1. Lorsque des ampoules au xénon sont installées dans les phares prévus pour les halogènes, la distribution de la lumière est perturbée en raison de la bobine plus courte. Il en résulte une distribution de lumière incorrecte et ne répond pas aux exigences des règlements techniques. Et vous ne pouvez pas l'ajuster, car il est impossible de modifier la position de l'élément lumineux.
2. Les xénons d'origine doivent être équipés d'un correcteur automatique de phares et d'un lave-phares. Le fait est que le faisceau lumineux éblouit fortement les conducteurs venant en sens inverse, surtout sur les routes mouillées et pendant les précipitations, ce qui entraîne souvent des accidents. Et lorsque le verre est sale, la répartition de la lumière est altérée, ce qui entraîne non seulement une gêne pour les autres usagers de la route, mais aussi une diminution de la visibilité.

Un xénon mal installé peut provoquer un accident.

Malgré tous ses avantages, le xénon ne peut être utilisé que si la sécurité des autres usagers de la route est assurée.. Et il est impossible de le faire lorsqu'il est installé dans des phares conçus pour des ampoules halogènes.

Sanctions pour le xénon

Il convient de préciser d'emblée que la sanction ne peut intervenir qu'en cas de violation du code de la route. Dans le paragraphe 3.4 qui réglemente l'admission des véhicules, il y a une note concernant la lumière. Elle stipule que s'il n'y a pas de diffuseurs sur les feux, ou si les diffuseurs et les feux ne correspondent pas au type d'équipement, la voiture est interdite d'utilisation.

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Dans les phares

Si un agent de la circulation découvre que des ampoules au xénon ont été installées dans des phares conçus pour des halogènes, un procès-verbal d'infraction sera dressé. Mais cette infraction peut être qualifiée de différentes manières :

1. Paragraphe 1 de l'article 12.5 Code des infractions administratives. Une amende est prévue pour la violation de l'équipement d'éclairage - pour les ampoules de phares au xénon ou à LED, elle est de 500 roubles. Mais le plus souvent, les officiels n'utilisent pas ce point, bien qu'il corresponde à la nature de la violation. Seuls les inspecteurs individuels sont guidés par cette option lors de la détermination de la sanction.
2. Partie 3 de l'article 12.5 Le Code administratif interdit d'utiliser une voiture avec des sources lumineuses qui ne correspondent pas aux règles techniques d'admissibilité des véhicules. Dans ce cas, il est prévu priv privation de permis de conduire pour xenon pour la période de 6 à 12 mois. Dans ce cas, tous les éléments qui violent les règles doivent être confisqués. En d'autres termes, l'inspecteur est tenu de saisir les ampoules et de les présenter comme preuves lors de l'audience.

Si le projecteur ne comporte pas de lentilles, il ne peut pas être équipé de xénon.

Les décisions de justice privent presque toujours le conducteur de son permis, la durée dépendant de la situation. Par conséquent, si l'affaire est portée devant les tribunaux, il est probable qu'une confiscation s'ensuive, les précédents avec des amendes sont très rares et peuvent être considérés comme l'exception.

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Phares antibrouillard

Les feux de brouillard constituent un élément distinct, dont le fonctionnement est soumis aux règles générales applicables aux équipements d'éclairage. Il n'y a donc pas de différence particulière avec la lumière principale. Si une infraction est découverte et prouvée, elle sera très probablement suivie d'une audience au tribunal et de la déchéance du droit de conduire. Au mieux, une amende de 500 roubles.

Mais le problème est beaucoup plus difficile à détecter, car les feux de brouillard ne sont pas toujours utilisés et il peut être difficile de détecter la présence de xénon dans ces feux avec un réglage normal. De nombreuses ampoules halogènes à luminosité accrue brillent tout autant. Par conséquent, si vous voulez éviter les problèmes, vous ne devez pas allumer les feux de brouillard inutilement. Et lorsque vous achetez des ampoules halogènes, choisissez les variantes à lumière jaunâtre, elles attirent moins l'attention et éclairent beaucoup plus efficacement la route dans des conditions de mauvaise visibilité.

La sanction pour les feux au xénon dans les feux de brouillard est la même que la sanction standard.

Quand peut-on installer le xénon ?

Quelques conditions vous permettent d'installer des ampoules au xénon, même si vous n'en aviez pas à l'origine. La première chose à faire est de se renseigner sur le marquage des pharescar ils indiquent toujours les informations nécessaires. Si le projecteur n'est pas démonté, les données sont inscrites sur le verre, mais si l'unité est démontée, les inscriptions sont généralement inscrites sur le corps et parfois un autocollant spécial est utilisé. C'est simple :

1. S'il y a les marquages suivants HC, RH ou HCRle design est prévu pour les ampoules halogènes. Toute autre variante ne fonctionnera pas et ne fournira pas une qualité de lumière adéquate.
2. Lorsque les étiquettes sont présentes DC, DR ou DCRL'utilisation du xénon est autorisée. DC - Le xénon peut être utilisé dans les feux de croisement, DR - Feu de route, DCR - feux de croisement et feux de route. Si ce marquage figure sur le phare, l'inspecteur de la circulation n'aura pas à se plaindre.
3. Il est également obligatoire d'avoir la lettre "E" sur la carrosserie ou la vitre. "Е" dans un cercle. Il confirme que le projecteur est certifié et peut être utilisé pour le véhicule. Il y a également un code qui vous indique le pays qui a délivré l'agrément.

Test vidéo : Xenon 4300K VS 5000K

En plus de l'étiquetage, il existe également des caractéristiques de conception dues au fonctionnement spécifique des lampes à décharge, on peut distinguer ici 3 éléments principaux :

1. Correcteur automatique de phares. En cas d'utilisation d'une lumière dont la luminosité est supérieure à 3000 Cd, le véhicule doit être équipé d'un correcteur qui ajuste le flux lumineux en fonction de la charge du véhicule. Tous les phares, conçus à l'origine pour le xénon, sont équipés de cette unité. Et il devrait être automatique, pas manuel.
   Un exemple clair de la raison pour laquelle nous avons besoin d'un correcteur automatique de phares.
2. Lave-phares. Un autre élément obligatoire, sans lequel vous ne pouvez pas fonctionner au xénon. Lorsque la saleté se dépose sur le verre, le faisceau lumineux dirigé commence à se disperser et la lumière se détériore, sans compter que l'éblouissement aveugle les véhicules venant en sens inverse. Il est important d'avoir une rondelle sur le verre devant l'objectif et il faut l'ajuster.
3. Le verre des phares doit être lisse. Une lentille au xénon n'a pas besoin de diffuseur, elle distribue la lumière toute seule. Si vous utilisez le verre standard d'un phare halogène, le flux lumineux ne sera pas correctement réparti.

D'ailleurs ! Vous pouvez changer le verre. Si les phares sont conçus pour des ampoules différentes, les verres sont vendus séparément et sont simplement collés.

Comment éviter la privation du permis de conduire

Il a été noté plus haut que, presque toujours, lorsqu'une affaire est portée devant les tribunaux, une décision sur la privation de la licence est rendue. Mais il est parfois possible de convaincre le juge et d'atténuer la peine. Il n'y a aucune garantie, mais il est bon de se rappeler ce qui suit :

1. S'il n'y a pas de marquage DC, DR ou DCR sur les ampoules saisies (et c'est souvent le cas avec les produits chinois bon marché), il est difficile de prouver que le xénon a été installé intentionnellement. La loi exige une expertise de l'État.En général, ils essaient de ne pas utiliser cette option et il leur suffit de rédiger une amende pour simplifier la procédure.
2. Le règlement technique stipule que l'utilisation de feux dont le mode de fonctionnement n'est pas approprié. Mais le xénon et l'halogène sont identiques - ils brillent tout le temps. Mais les lumières stroboscopiques sont vraiment interdites, car elles ont un mode intermittent. Si vous fournissez un raisonnement détaillé, le juge peut également conclure un accord.

La radiation du xénon est utilisée comme mesure de lutte contre ceux qui le mettent à leur compte et éblouissent les conducteurs venant en sens inverse. Si vous faites bien les choses et choisissez les bons phares, il n'y aura aucun problème.